BMW 全新設計的純電旗艦休旅車 iX 今天正式公佈台灣售價，身為歐洲豪華品牌強者，台灣總代理也透露，早在公開售價之前，就已經接單超過 150 張，首批配額剩不到一半。
BMW 台灣總代理汎德今日正式公佈品牌新車 iX 售價，這輛純電動旗艦休旅車在上市之前就備受期待，如今終於揭開真面目。
BMW iX xDrive40 與 iX xDrive50，預售價分別為新台幣 316 萬元與 386 萬元起，這個定價相當有競爭力，因為這剛好包圍了目前台灣賣最好的電動休旅車 Model X，對於 BMW 愛好者來說，無疑是個好消息。
品牌忠誠度在前一波預購活動中展露無疑，儘管售價未公佈，汎德首批預計引進 300 輛 BMW iX 在之前就已經賣掉一半以上，許多車主是在還沒試乘，也不知道售價的情況下，就直接電話付訂成交，可見其信任度。
對於開習慣 BMW 的車主來說，在試乘其他品牌電動車時，恐怕多少會有一點失望，畢竟內裝精緻度與造車工藝，從內而外都會影響消費者的信賴感，所以許多 BMW 車主雖然想要改換電動車，卻一直觀望不決。
同時，iX 的售價也打到其他豪華車品牌的痛點上，因為賓士 EQC 和 Audi e-tron 的最低售價都超過 BMW iX，而 BMW iX 卻擁有以純電思維重新打造的種種優勢，在價位相近的情況下，讓 iX 的市場競爭力更強悍。
但也別忘了，車主在轉換到電動車時，思維也和傳統上購買燃油車不同，特別是續航力與充電便利性的考量，常常勝過對車輛本身品質的要求。在這個環節上，所有車廠都無法與特斯拉相對抗。
BMW 預計在台灣建設 14 座快速充電站，但如無意外，將會以各縣市服務中心為據點，從這一點來看，便利性就落後給特斯拉超充站許多。
雖然 iX xDrive40 的最低售價比 Model X 還便宜，但實際對比會發現，Model X 的續航和性能表現都勝過 iX；然而 BMW 和 iPhone 的整合，還有全新設計的 iDrive 8 介面，在使用體驗上可能更勝過特斯拉。最終的勝負關鍵，可能還是落在 logo 上吧。
